昆明跟管钻进轨迹预设方法

2021-04-23 09:59:21

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在长管棚施工过程中，随着管棚长度的增加，管棚自重加大，为解决管棚下沉超限以及方向控制问题，应根据地层条件、相关管线位置以及周围环境，设计一条较佳钻进轨迹。设计轨迹的重点是给出初始钻进角度，一般根据起点与终点基本在一条水平线的上抛物线设计。

昆明跟管

昆明跟管钻进轨迹预设方法：

1、垂直偏斜轨迹设计

通过回归反分析，管棚钻进的垂直偏斜轨迹呈抛物线形，轨迹曲线是上凸的，这与给定钻进角度有关，并且轨迹并不是完全按设计的角度行进，这与管棚钻杆的自重有关，随着钻孔深度的加大，钻头容易下扎；此外，钻进时还受地质条件的影响。

垂直偏斜轨迹方程为Y=aX2+bX+c，则YX′=2aX+b

令YX′=0，得X=-b/2a为钻进轨迹的较高点；

令X=0，得YX′=b，则arctan（b）为钻进的初始仰角。

为了控制管棚钻进的垂直偏斜，就需要设置一个合适的初始仰角，以免钻进中钻头下扎，该角度需要考虑管棚钻杆自重以及地质条件综合设定。角度过大，钻进轨迹峰值也过大，起不到超前支护的作用；角度过小容易侵限。对于110m长大管棚，初始角度可以预设为0.5～0.6°

昆明管棚

2、水平偏斜轨迹设计

管棚钻进的水平偏斜量并不大，采用二次回归时，二次项的系数比一次项系数小两个数量级，说明水平偏斜轨迹较符合线性规律。其数值的产生主要与开孔方位误差、导向管长度以及钻杆的转动离心力有关。根据现场实际观察，由于钻杆转动产生右旋力，钻杆基本向左偏，但偏斜量不大，开孔定方位时可以给以方位角纠偏；此外，可通过增加钻机动力头与开孔之间的距离，并在之间设置定位卡环来控制

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